國四升級之后，國內(nèi)中重卡車型需要增加尾氣后處理系統(tǒng)，添加尿素溶液降低排放，但這還沒有被所有購車人所接受。為了減少花費(fèi)，市場上常出現(xiàn)購買廉價(jià)尿素、 掐斷OBD檢測信號避免不加尿素限功率的做法。這些做法看似能減少用車成本，其實(shí)存在很大的不合理之處，甚至還讓你多花錢。
●  使用不合格尿素 損壞尿素泵

     相比國內(nèi)工業(yè)尿素，車用尿素生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格，32.5%高純尿素和67.5%的去離子水組成，其密度、折光率、堿度、金屬離子、陰離子、雜質(zhì)等含量都有嚴(yán)格的要求。一些企業(yè)為了降低生產(chǎn)成本，使用普通的水代替去離子水，這樣生產(chǎn)的車用尿素?zé)o法滿足使用要求。

     普通用水中的離子一般為溶解的電解質(zhì)，包含如鈣、鎂、鉀、鈉等陽離子及碳酸根、硫酸根、氯酸根等陰離子。金屬陽離子對SCR系統(tǒng)的催化劑有毒害作用，會(huì)造成催化劑中毒影響氮氧化物轉(zhuǎn)化還原效率。

      用非去離子水生產(chǎn)的尿素溶液中的還會(huì)造成雜質(zhì)含量超標(biāo)，堵塞濾清器、尿素溶液輸送管道和噴嘴，降低SCR系統(tǒng)霧化效果，雜質(zhì)過多甚至還會(huì)損壞尿素泵。而尿素泵的價(jià)格可不便宜，下面從淘寶上搜索了一下，尿素泵的價(jià)格接近萬元。

      另外，非去離子水中所含有的離子和雜質(zhì)會(huì)影響尿素溶液的堿度，在加熱情況下會(huì)生成氨氣溢出，降低氮氧化物的轉(zhuǎn)化率。

因此，為了避免不法廠商生產(chǎn)的尿素溶液損害處理器造成損失，用戶應(yīng)該購買符合國家標(biāo)準(zhǔn)的尿素溶液產(chǎn)品。

●  停用后處理器 高溫尾氣損壞尿素噴嘴

      我們再看后處理的另一個(gè)重要部件——尿素噴嘴，位于排氣管中，長期處于高溫環(huán)境中，而它工作時(shí)正是通過尿素溶液的循環(huán)進(jìn)行冷卻，如果得不到尿素溶液的冷卻效果，尿素噴嘴也容易出現(xiàn)損壞的情況。

     國四車輛使用OBD診斷系統(tǒng)，檢測尾氣的氮氧化物排放是否超限，起到排放超標(biāo)限制車輛行駛功率的作用。如果掐斷OBD，不添加尿素溶液，后處理器不工作容易被氧化。

     另外，如果SCR系統(tǒng)長期不工作，國四發(fā)動(dòng)機(jī)為了降低PM排放調(diào)校偏向充分燃燒，也會(huì)造成氮氧化物排放升高。

     使用不合格尿素溶液以及掐斷OBD診斷信號兩種做法，都會(huì)造成尿素泵、尿素噴嘴、催化劑等后處理系統(tǒng)的不可逆轉(zhuǎn)損壞，并增加氮氧化物的排放。不僅會(huì)讓用戶損失近萬元的后處理設(shè)備也會(huì)給環(huán)境帶來很大的影響，最后反而得不償失。

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